Sterownik / Moduł silnika OPEL ASTRA J (P10) 1.7 CDTI (68) 55577647 MB2768008884 AAS9
BP7303616M57
- 11Dostępny
Gwarancja zwrotu pieniędzy!
Poznaj naszą politykę zwrotówAkceptujemy główne metody płatności w Europie
Czas dostawy tej używanej części wynosi od 2 do 4 dni roboczych.
Szczegóły samochodu
OPEL ASTRA J (P10) 1.7 CDTI (68)
[2009-2015] (5 Drzwi)
Numer referencyjny
- 55577647 | MB2768008884 | AAS9
VIN
- W0LPD6EG9BG074666
Kod silnika
- A 17 DTR
Przebieg (km)
- 149189
Gwarancja zwrotu pieniędzy!
Poznaj naszą politykę zwrotówAkceptujemy główne metody płatności w Europie
Czas dostawy tej używanej części wynosi od 2 do 4 dni roboczych.
Uwagi
ECU o numerze 55577647 odpowiada jednostce sterującej Denso MB2758008884 stosowanej w Oplu Astrze J (2010–2014 silnik 17 CDTI A17DTR 110 KM), a także w Oplu Zafirze B 17 CDTI. Jego cena rynkowa waha się między a w zależności od tego, czy jest używany, regenerowany, czy nowy?? Szczegóły ECU 55577647?? Charakterystyka technicznaProducent: DensoNumer OEM Opel: 55577647Numer IAM: MB2758008884Funkcja: Jednostka sterująca silnika (UCE/ECU) do elektronicznego zarządzania silnikami wysokoprężnymiPowiązany silnik: 17 CDTI (A17DTR 110 KM)Dostępne usługi: Klonowanie danych, naprawa, odblokowanie immobilizeraCzęste usterki: Uszkodzenia spowodowane wnikaniem wody, błędy komunikacji, całkowita awaria jednostki?? Przybliżona cena (PVP)Recambio Europiezas: (używana część Opel Astra J 17 CDTI)Ovoko: 99 z VAT (używana część Astra J 2011)Centralitas ECU: VAT w cenie (używana część o numerze MB2758008884 AAS9)eBay: (używana część, wysyłka w cenie)Ecu-España: regenerowana z gwarancją?? Podsumowując: Używan
(Ta uwaga została automatycznie przetłumaczona z języka hiszpański na polski.)
Kliknij tutaj, aby zobaczyć oryginał.Specyfikacje techniczne
Układ napędowy
- -
Typ nadwozia
- -
Rodzaj paliwa
- -
Typ silnika
- -
Moc
- 125 hp / 92 kw
Typ hamulców
- -
Liczba cylindrów
- 4
Typ katalizatora
- -
Pojemność (cm³)
- 1686
System hamulcowy
- -
Liczba zaworów
- 16
Skrzynia biegów
- -
Więcej informacji
Wszelkie dodatkowe koszty (np. koszty instalacji, demontażu i montażu) ponosi klient.
- Części oferowane przez B-Parts zazwyczaj noszą ślady użytkowania, co sprawia, że są tańsze od nowych. Elementy karoserii mogą mieć drobne wgniecenia, zadrapania lub zarysowania lakieru — jest to całkowicie normalne w przypadku części używanych. Wszelkie inne uszkodzenia są opisywane przez nas możliwie jak najdokładniej. Specyfikacja koloru ma charakter orientacyjny i mimo podania kodu lakieru, odcień może się różnić. Przed lakierowaniem lub inną obróbką zaleca się zawsze wcześniejsze sprawdzenie zgodności części.
- Przed zakupem należy koniecznie porównać część widoczną na zdjęciach oraz podane numery OE z numerem części zdemontowanej z własnego pojazdu. To właśnie numery referencyjne znajdujące się na starej części są kluczowe do znalezienia odpowiedniego zamiennika. Nawet niewielkie różnice w numerze, np. inne litery na końcu ciągu znaków, mogą znacząco wpływać na kompatybilność z Twoim pojazdem. Jeśli numer referencyjny nie jest dostępny w ogłoszeniu, odpowiedzialność za potwierdzenie zgodności spoczywa na kliencie — należy wówczas porównać zdjęcia produktu, sprawdzić listę modeli, do których dana część pasuje, posłużyć się numerem VIN lub skonsultować się z wyspecjalizowanym serwisem.
- W okresie produkcji serii pojazdów zmiany wprowadzane przez producenta do pojazdu następują w sposób ciągły, dlatego może się zdarzyć, że dany element nie będzie pasował do Twojego pojazdu pomimo jego zgodności z podanym pojazdem. Dlatego zawsze porównuj numer części i zdjęcia produktu, jeśli to możliwe, przed zakupem.
Tak, przy zakupie sterownika (centralnej jednostki sterującej) w B-Parts należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:
Sterownik jest przypisany do pojazdu, z którego został wymontowany, dlatego nie nadaje się do bezpośredniego użytku w innym aucie.
Aby móc go zastosować w innym pojeździe, konieczne będzie zresetowanie jednostki za pomocą specjalistycznego narzędzia, które pozwoli odłączyć ją od pojazdu-dawcy.
Dodatkowo, przed montażem niezbędne będzie zakodowanie sterownika do nowego pojazdu.
Wszystkie te czynności powinny być przeprowadzone wyłącznie przez wykwalifikowanego specjalistę, dysponującego odpowiednim sprzętem i wiedzą, co pozwoli na właściwe zaprogramowanie jednostki bez ryzyka naruszenia jej integralności i ważności gwarancji.
ECU to elektroniczne urządzenie odpowiedzialne za zapewnienie optymalnej wydajności silnika poprzez zbieranie informacji z różnych czujników umieszczonych w układach wtrysku, zapłonu, ABS i kontroli trakcji. Przetwarzając te informacje, dostosowuje pracę silnika, aby zapewnić jego maksymalną wydajność. Jego umiejscowienie w samochodzie różni się w zależności od marki i modelu. Zazwyczaj znajduje się w komorze silnika, ale zdarzają się przypadki, gdy może być obecny po stronie pasażera, pod deską rozdzielczą lub w schowku.
Sterownik / Moduł silnika OPEL ASTRA J (P10) 1.7 CDTI (68) to unikalna oryginalna używana część o numerze referencyjnym 55577647 | MB2768008884 | AAS9 i identyfikatorze artykułu BP7303616M57
Ocena klienta
Co mówią ludzie
Christopher Matthews Część była dobrze zapakowana i dotarła bardzo szybko do Wielkiej Brytanii
Pramod Patil Szybko i niezawodnie, zaoszczędziłem 400 €, ponieważ sam zamontowałem część
Neil Lewin Świetny czas dostawy. Szybka obsługa. Dobra cena. Sprawa załatwiona.












![Używane Sterownik / Moduł silnika OPEL ASTRA J (P10) [2009-2016] 29816827](https://bparts-eu.s3-eu-west-1.amazonaws.com/images/169126/big/hhqxftrphlnfudrqzyfc5vja26popo1e.jpg)

![Używane Sterownik / Moduł silnika OPEL ASTRA J (P10) [2009-2016] 2542216](https://bparts-eu.s3-eu-west-1.amazonaws.com/images/27237/big/totyns9oad2tf6hi41e4kplipj0rw9i3.jpg)
![Używane Sterownik / Moduł silnika OPEL ASTRA J (P10) [2009-2016] 21646619](https://bparts-eu.s3-eu-west-1.amazonaws.com/images/596346/big/nwkh4pwe6sldibwggqtd7vvb8cx8kdxr.jpg)