RENAULT MASTER II Van (FD) 3.0 dCi 140 (FD0T, FD0S, FD2T, FD3S, FD8S)
V2503384
- 20
Détails de la Voiture
L. Plate Date
- -/-
VIN
- VF1FDCSH631634373
Code moteur
- ZD3_202
Kilométrage
- 215231
Fiche technique
Traction
- Traction avant
Type de carrosserie
- Fourgon
Type de carburant
- Diesel
Type de moteur
- Diesel
Puissance
- 136 hp / 100 kw
Type de frein
- -
No. de cylindres
- 4
Type de catalyseur
- avec catalyseur diesel (cat. oxi)
Déplacement (cc)
- 2953
Système de freinage
- -
No. of valves
- 16
Transmission
- -
- 20
Traction
- Traction avant
Type de carrosserie
- Fourgon
Type de carburant
- Diesel
Type de moteur
- Diesel
Puissance
- 136 hp / 100 kw
Type de frein
- -
No. de cylindres
- 4
Type de catalyseur
- avec catalyseur diesel (cat. oxi)
Déplacement (cc)
- 2953
Système de freinage
- -
No. of valves
- 16
Transmission
- -
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- BP25579143C128Poignée extérieure avant gaucheRef. 7700352488€ 49.08Livraison et TVA sont inclus dans le prix.
- BP25579150C113Réservoir lave-glaceRef. 8200146985€ 54.73Livraison et TVA sont inclus dans le prix.
Airbags
0 piècesÉlectrique et Électronique
0 piècesHabitacle
0 piècesÉclairage
0 piècesMécanique
0 piècesNon identifié
0 piècesEnsembles
0 piècesSuspension
0 pièces
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Fondée en 1899, Renault est une force proéminente dans l'industrie automobile mondiale, reconnue pour sa vision innovante et son engagement envers la mobilité durable.
Les voitures de Renault se distinguent par leur combinaison unique de design audacieux, d'efficacité et d'accent sur l'innovation technologique. Tant la mondialement acclamée Renault Clio que le modèle électrique Renault ZOE ont atteint une reconnaissance mondiale, illustrant l'engagement de la marque envers la durabilité et la promotion de la mobilité électrique. Le Renault Captur et le Renault Mégane sont d'autres modèles qui reflètent l'essence de la marque en offrant des automobiles répondant aux besoins des conducteurs.
Avec une présence mondiale, Renault va au-delà de la production de voitures accessibles et efficaces. La marque repousse également constamment les limites de l'innovation, soulignant son rôle dans l'évolution de l'industrie automobile.

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