Przepraszamy, ale używana część "Silnik MITSUBISHI PAJERO III (V7_W, V6_W) 3.2 Di-D (V68W)" została już sprzedana.
Ocena klienta
Co mówią ludzie
- Christopher Matthews - Część była dobrze zapakowana i dotarła bardzo szybko do Wielkiej Brytanii 
- Pramod Patil - Szybko i niezawodnie, zaoszczędziłem 400 €, ponieważ sam zamontowałem część 
- Neil Lewin - Świetny czas dostawy. Szybka obsługa. Dobra cena. Sprawa załatwiona. 
Silnik MITSUBISHI PAJERO III (V7_W, V6_W) 3.2 Di-D (V68W)
BP29926516M1
- 19Sprzedany
Gwarancja zwrotu pieniędzy!
Poznaj naszą politykę zwrotówAkceptujemy główne metody płatności w Europie
- Obejmuje ubezpieczenie montażu ważne przez 1 rok 
Szczegóły samochodu
MITSUBISHI PAJERO III (V7_W, V6_W) 3.2 Di-D (V68W) 
[2000-2006] ( Drzwi)
- Numer referencyjny
- -
- VIN
- JMBMYV68W3J001076
- Kod silnika
- 4M41
- Przebieg (km)
- -
Gwarancja zwrotu pieniędzy!
Poznaj naszą politykę zwrotówAkceptujemy główne metody płatności w Europie
- Obejmuje ubezpieczenie montażu ważne przez 1 rok 
Uwagi
Numéro moteur : 4M41 Mitsubishi Pajero III ph2 32 DID 160CV Injection : Zexel Turbo : Mitsubishi ( TF035 ) Carter : Tôle Kilometrage : 152 840 km Délai de livraison 24/48h Livraison par transporteur | MR593861 | Gris
Nasze silniki mogą być fotografowane z innymi komponentami, takimi jak turbosprężarka, wtryskiwacze, alternator, sprężarka klimatyzacji i inne. Te elementy nie są wliczone w cenę. Jeśli potrzebujesz pełnej wyceny, skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży za pośrednictwem czatu na żywo.
Specyfikacje techniczne
- Układ napędowy
- -
- Typ nadwozia
- -
- Rodzaj paliwa
- -
- Typ silnika
- -
- Moc
- 160 hp / 118 kw
- Typ hamulców
- -
- Liczba cylindrów
- 4
- Typ katalizatora
- -
- Pojemność (cm³)
- 3200
- System hamulcowy
- -
- Liczba zaworów
- 16
- Skrzynia biegów
- -
Więcej informacji
Wszelkie dodatkowe koszty (np. koszty instalacji, demontażu i montażu) ponosi klient.
- Części oferowane przez B-Parts zazwyczaj noszą ślady użytkowania, co sprawia, że są tańsze od nowych. Elementy karoserii mogą mieć drobne wgniecenia, zadrapania lub zarysowania lakieru — jest to całkowicie normalne w przypadku części używanych. Wszelkie inne uszkodzenia są opisywane przez nas możliwie jak najdokładniej. Specyfikacja koloru ma charakter orientacyjny i mimo podania kodu lakieru, odcień może się różnić. Przed lakierowaniem lub inną obróbką zaleca się zawsze wcześniejsze sprawdzenie zgodności części.
- Przed zakupem należy koniecznie porównać część widoczną na zdjęciach oraz podane numery OE z numerem części zdemontowanej z własnego pojazdu. To właśnie numery referencyjne znajdujące się na starej części są kluczowe do znalezienia odpowiedniego zamiennika. Nawet niewielkie różnice w numerze, np. inne litery na końcu ciągu znaków, mogą znacząco wpływać na kompatybilność z Twoim pojazdem. Jeśli numer referencyjny nie jest dostępny w ogłoszeniu, odpowiedzialność za potwierdzenie zgodności spoczywa na kliencie — należy wówczas porównać zdjęcia produktu, sprawdzić listę modeli, do których dana część pasuje, posłużyć się numerem VIN lub skonsultować się z wyspecjalizowanym serwisem.
- W okresie produkcji serii pojazdów zmiany wprowadzane przez producenta do pojazdu następują w sposób ciągły, dlatego może się zdarzyć, że dany element nie będzie pasował do Twojego pojazdu pomimo jego zgodności z podanym pojazdem. Dlatego zawsze porównuj numer części i zdjęcia produktu, jeśli to możliwe, przed zakupem.
Odpowiedzialny za przekształcanie energii cieplnej uwalnianej przez spalanie paliwa w energię mechaniczną, silnik jest nieodzowną częścią w budowie samochodu. Z reguły jego konfiguracja jest wykonywana w odniesieniu do jego konstrukcji i rozmiaru. Odnośnie budowy silnika, a dokładniej położenia cylindrów, możemy podzielić tę część na cztery klasyfikacje: silnik pionowy, w układzie V, w układzie W i bokser. Odnośnie jego rozmiaru, charakteryzującego się tym, że jest czynnikiem określającym pojemność do przyjmowania paliwa i przeprowadzania spalania, możemy znaleźć silniki o pojemności cylindrów od 1,0 do 2,0. Niezbędnymi elementami, które przyczyniają się do jego funkcjonowania, są cylindry, świeca zapłonowa, wtryskiwacze i tłok.
Silnik MITSUBISHI PAJERO III (V7_W, V6_W) 3.2 Di-D (V68W) to unikalna oryginalna używana część o numerze referencyjnym i identyfikatorze artykułu BP29926516M1























