Sterownik / Moduł silnika RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (B/CB08) R0410C066A 8200303619 8200129063
BP156696M57
- 4Dostępny

Gwarancja zwrotu pieniędzy!
Poznaj naszą politykę zwrotówAkceptujemy główne metody płatności w Niemczech
Czas dostawy tej używanej części wynosi od 2 do 4 dni roboczych.

Szczegóły samochodu
RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (B/CB08)
[2001-2005] ( Drzwi)
Numer referencyjny
- R0410C066A | 8200303619 | 8200129063
VIN
- -
Kod silnika
- -
Przebieg (km)
- -
Gwarancja zwrotu pieniędzy!
Poznaj naszą politykę zwrotówAkceptujemy główne metody płatności w Niemczech
Czas dostawy tej używanej części wynosi od 2 do 4 dni roboczych.
Uwagi
La referencia R0410C066A corresponde a una centralita de motor Delphi DDCR utilizada en vehículos Renault Clio II Fase II con motor 15 dCi Su precio oscila entre y dependiendo del estado y proveedor?? Características técnicasTipo de pieza: Centralita de motor (UCE – Unidad de Control Electrónico)Fabricante: Delphi AutomotiveModelo ECU: DDCRCódigo OEM asociado: 8200129063 8200303619Aplicación principal: Renault Clio II Fase II (B/CB0)Motor compatible: 15 dCi (K9K 704)Año de fabricación: 2003Esta centralita gestiona el sistema de inyección diésel el encendido la presión del turbo y la comunicación con sensores del motor Es esencial para el rendimiento consumo y diagnóstico del vehículo?? CompatibilidadRenault Clio II Fase II Authentique / Pack Authentique (2003)Motor 15 dCi 65 CV / 48 kWPuede requerir reprogramación o clonación para su reutilización
Specyfikacje techniczne
Układ napędowy
- -
Typ nadwozia
- -
Rodzaj paliwa
- -
Typ silnika
- -
Moc
- 82 hp / 60 kw
Typ hamulców
- -
Liczba cylindrów
- 4
Typ katalizatora
- -
Pojemność (cm³)
- 1461
System hamulcowy
- -
Liczba zaworów
- 8
Skrzynia biegów
- -
Więcej informacji
Wszelkie dodatkowe koszty (np. koszty instalacji, demontażu i montażu) ponosi klient.
- Części oferowane przez B-Parts zazwyczaj noszą ślady użytkowania, co sprawia, że są tańsze od nowych. Elementy karoserii mogą mieć drobne wgniecenia, zadrapania lub zarysowania lakieru — jest to całkowicie normalne w przypadku części używanych. Wszelkie inne uszkodzenia są opisywane przez nas możliwie jak najdokładniej. Specyfikacja koloru ma charakter orientacyjny i mimo podania kodu lakieru, odcień może się różnić. Przed lakierowaniem lub inną obróbką zaleca się zawsze wcześniejsze sprawdzenie zgodności części.
- Przed zakupem należy koniecznie porównać część widoczną na zdjęciach oraz podane numery OE z numerem części zdemontowanej z własnego pojazdu. To właśnie numery referencyjne znajdujące się na starej części są kluczowe do znalezienia odpowiedniego zamiennika. Nawet niewielkie różnice w numerze, np. inne litery na końcu ciągu znaków, mogą znacząco wpływać na kompatybilność z Twoim pojazdem. Jeśli numer referencyjny nie jest dostępny w ogłoszeniu, odpowiedzialność za potwierdzenie zgodności spoczywa na kliencie — należy wówczas porównać zdjęcia produktu, sprawdzić listę modeli, do których dana część pasuje, posłużyć się numerem VIN lub skonsultować się z wyspecjalizowanym serwisem.
- W okresie produkcji serii pojazdów zmiany wprowadzane przez producenta do pojazdu następują w sposób ciągły, dlatego może się zdarzyć, że dany element nie będzie pasował do Twojego pojazdu pomimo jego zgodności z podanym pojazdem. Dlatego zawsze porównuj numer części i zdjęcia produktu, jeśli to możliwe, przed zakupem.
Tak, przy zakupie sterownika (centralnej jednostki sterującej) w B-Parts należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:
Sterownik jest przypisany do pojazdu, z którego został wymontowany, dlatego nie nadaje się do bezpośredniego użytku w innym aucie.
Aby móc go zastosować w innym pojeździe, konieczne będzie zresetowanie jednostki za pomocą specjalistycznego narzędzia, które pozwoli odłączyć ją od pojazdu-dawcy.
Dodatkowo, przed montażem niezbędne będzie zakodowanie sterownika do nowego pojazdu.
Wszystkie te czynności powinny być przeprowadzone wyłącznie przez wykwalifikowanego specjalistę, dysponującego odpowiednim sprzętem i wiedzą, co pozwoli na właściwe zaprogramowanie jednostki bez ryzyka naruszenia jej integralności i ważności gwarancji.
ECU to elektroniczne urządzenie odpowiedzialne za zapewnienie optymalnej wydajności silnika poprzez zbieranie informacji z różnych czujników umieszczonych w układach wtrysku, zapłonu, ABS i kontroli trakcji. Przetwarzając te informacje, dostosowuje pracę silnika, aby zapewnić jego maksymalną wydajność. Jego umiejscowienie w samochodzie różni się w zależności od marki i modelu. Zazwyczaj znajduje się w komorze silnika, ale zdarzają się przypadki, gdy może być obecny po stronie pasażera, pod deską rozdzielczą lub w schowku.
Sterownik / Moduł silnika RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (B/CB08) to unikalna oryginalna używana część o numerze referencyjnym R0410C066A | 8200303619 | 8200129063 i identyfikatorze artykułu BP156696M57
Ocena klienta
Co mówią ludzie
Christopher Matthews Część była dobrze zapakowana i dotarła bardzo szybko do Wielkiej Brytanii
Pramod Patil Szybko i niezawodnie, zaoszczędziłem 400 €, ponieważ sam zamontowałem część
Neil Lewin Świetny czas dostawy. Szybka obsługa. Dobra cena. Sprawa załatwiona.







