Przepraszamy, ale używana część "Sterownik / Moduł silnika RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (B/CB08)" została już sprzedana.
Ocena klienta
Co mówią ludzie
Christopher Matthews Część była dobrze zapakowana i dotarła bardzo szybko do Wielkiej Brytanii
Pramod Patil Szybko i niezawodnie, zaoszczędziłem 400 €, ponieważ sam zamontowałem część
Neil Lewin Świetny czas dostawy. Szybka obsługa. Dobra cena. Sprawa załatwiona.
Sterownik / Moduł silnika RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (B/CB08) 8200331477 8200374150 R0410B027B
BP151641M57
- 8Sprzedany

Gwarancja zwrotu pieniędzy!
Poznaj naszą politykę zwrotówAkceptujemy główne metody płatności w Europie

Szczegóły samochodu
RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (B/CB08)
[2001-2005] (3 Drzwi)
Numer referencyjny
- 8200331477 | 8200374150 | R0410B027B
VIN
- VF1BBR8EF31287879
Kod silnika
- -
Przebieg (km)
- 190000
Gwarancja zwrotu pieniędzy!
Poznaj naszą politykę zwrotówAkceptujemy główne metody płatności w Europie
Uwagi
Numer referencyjny 8200331477 odpowiada sterownikowi ECU Siemens SID301 stosowanemu w pojazdach Renault z silnikiem wysokoprężnym 15 dCi (K9K)?? Specyfikacje techniczneProducent: Siemens VDOModel ECU: SID301Numer referencyjny Renault: 8200331477Numer referencyjny Siemens: S122326109ATyp kompatybilnego silnika: Diesel 15 dCi (K9K)Protokół komunikacyjny: CAN-BusFunkcje:Zarządzanie wtryskiem Common RailSterowanie turbosprężarką Zawór EGR czujniki ciśnienia i temperaturyKomunikacja z systemem immobilizera i innymi modułami elektronicznymi?? Kompatybilne pojazdyMarkaModelSilnikPrzybliżony rokRenaultMégane II15 dCi2003–2009RenaultScénic II / Grand15 dCi2003–2009RenaultClio III15 dCi2005–2012RenaultModus15 dCi2004–2007
(Ta uwaga została automatycznie przetłumaczona z języka hiszpański na polski.)
Kliknij tutaj, aby zobaczyć oryginał.Specyfikacje techniczne
Układ napędowy
- -
Typ nadwozia
- -
Rodzaj paliwa
- -
Typ silnika
- -
Moc
- 82 hp / 60 kw
Typ hamulców
- -
Liczba cylindrów
- 4
Typ katalizatora
- -
Pojemność (cm³)
- 1461
System hamulcowy
- -
Liczba zaworów
- 8
Skrzynia biegów
- -
Więcej informacji
Wszelkie dodatkowe koszty (np. koszty instalacji, demontażu i montażu) ponosi klient.
- Części oferowane przez B-Parts zazwyczaj noszą ślady użytkowania, co sprawia, że są tańsze od nowych. Elementy karoserii mogą mieć drobne wgniecenia, zadrapania lub zarysowania lakieru — jest to całkowicie normalne w przypadku części używanych. Wszelkie inne uszkodzenia są opisywane przez nas możliwie jak najdokładniej. Specyfikacja koloru ma charakter orientacyjny i mimo podania kodu lakieru, odcień może się różnić. Przed lakierowaniem lub inną obróbką zaleca się zawsze wcześniejsze sprawdzenie zgodności części.
- Przed zakupem należy koniecznie porównać część widoczną na zdjęciach oraz podane numery OE z numerem części zdemontowanej z własnego pojazdu. To właśnie numery referencyjne znajdujące się na starej części są kluczowe do znalezienia odpowiedniego zamiennika. Nawet niewielkie różnice w numerze, np. inne litery na końcu ciągu znaków, mogą znacząco wpływać na kompatybilność z Twoim pojazdem. Jeśli numer referencyjny nie jest dostępny w ogłoszeniu, odpowiedzialność za potwierdzenie zgodności spoczywa na kliencie — należy wówczas porównać zdjęcia produktu, sprawdzić listę modeli, do których dana część pasuje, posłużyć się numerem VIN lub skonsultować się z wyspecjalizowanym serwisem.
- W okresie produkcji serii pojazdów zmiany wprowadzane przez producenta do pojazdu następują w sposób ciągły, dlatego może się zdarzyć, że dany element nie będzie pasował do Twojego pojazdu pomimo jego zgodności z podanym pojazdem. Dlatego zawsze porównuj numer części i zdjęcia produktu, jeśli to możliwe, przed zakupem.
Tak, przy zakupie sterownika (centralnej jednostki sterującej) w B-Parts należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:
Sterownik jest przypisany do pojazdu, z którego został wymontowany, dlatego nie nadaje się do bezpośredniego użytku w innym aucie.
Aby móc go zastosować w innym pojeździe, konieczne będzie zresetowanie jednostki za pomocą specjalistycznego narzędzia, które pozwoli odłączyć ją od pojazdu-dawcy.
Dodatkowo, przed montażem niezbędne będzie zakodowanie sterownika do nowego pojazdu.
Wszystkie te czynności powinny być przeprowadzone wyłącznie przez wykwalifikowanego specjalistę, dysponującego odpowiednim sprzętem i wiedzą, co pozwoli na właściwe zaprogramowanie jednostki bez ryzyka naruszenia jej integralności i ważności gwarancji.
ECU to elektroniczne urządzenie odpowiedzialne za zapewnienie optymalnej wydajności silnika poprzez zbieranie informacji z różnych czujników umieszczonych w układach wtrysku, zapłonu, ABS i kontroli trakcji. Przetwarzając te informacje, dostosowuje pracę silnika, aby zapewnić jego maksymalną wydajność. Jego umiejscowienie w samochodzie różni się w zależności od marki i modelu. Zazwyczaj znajduje się w komorze silnika, ale zdarzają się przypadki, gdy może być obecny po stronie pasażera, pod deską rozdzielczą lub w schowku.
Sterownik / Moduł silnika RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (B/CB08) to unikalna oryginalna używana część o numerze referencyjnym 8200331477 | 8200374150 | R0410B027B i identyfikatorze artykułu BP151641M57


![Używane Sterownik / Moduł silnika RENAULT CLIO II (BB_, CB_) [1998-2016] 19972307](https://bparts-eu.s3-eu-west-1.amazonaws.com/images/556681/big/iix7wx3jbicdc40blf8f3rbyuoq682mf.jpg)








